Flexiblere CO2-krav för nya bilar 2025–2027

Bilindustrin riskerar böter eftersom försäljningen av elbilar gått långsammare än väntat, medan EU:s CO2-normer skärps 2025. Kommissionen föreslår att biltillverkare får räkna samman sina utsläpp i genomsnitt över åren 2025–2027 i stället för att klara det strängare 2025-målet varje år.

EU bör ge biltillverkarna denna extra flexibilitet i CO2-kraven för nya personbilar och lätta transportfordon 2025–2027.

Möjliga fördelar: Skyddar bilfabriker och jobb i Europa mot miljardböter under en övergångsperiod med svag elbilsförsäljning. Ger tillverkare tid att anpassa sig utan att konsumenterna tvingas byta till dyrare elbilar snabbare än marknaden klarar.

Möjliga nackdelar: Försvagar klimatmålen och kan innebära att utsläppsminskningen i praktiken skjuts på framtiden. Kan minska incitamenten att satsa på elbilar och skapa osäkerhet om EU:s långsiktiga klimatåtaganden håller.